航路整備、海洋土木工事などの多様な任務をなす船舶を建造している他、高速旅客船、観光遊覧船などの多種多様な船舶の建造実績も有しています。

航路整備や海洋土木工事など、海洋分野において幅広くサポートする浚渫船や作業船の建造実績があります。 また、高精度な海洋気象観測を行う海洋地球研究船などを建造してきました。 FRP(強化プラスチック)およびアルミ合金を素材とした舟艇の製造も行なっております。


警備救難艇・艦艇

警備救難艇

海上保安庁の巡視船搭載型FRP警備救難艇(5.5m型、7m型)をはじめ、FRP製の灯台見回り船、海上自衛隊のFRP製哨戒艇、将官艇、交通艇の建造実績があります。

  • 総トン数: 2.0t
  • 主要寸法: 長さ 7.10m × 幅 2.30m × 深さ 1.42m
  • 主機関: 170kW×1基、最大速力:30ノット、定員:12名

特殊艇

無線操縦艇「マンボウⅡ」

特殊艇には無線操縦により漁業・海底などの調査艇、及び海上自衛隊射撃訓練用高速自走・曳航標的船があります。 JMUはこられの特殊艇における開発・製造の先駆者です。

  • 総トン数: 6.0t
  • 主要寸法: 長さ 10.00m × 幅 2.80m × 深さ 1.40m
  • 主機関: 150PS×1基、最大速力:12.00ノット、定員:無人

フローティングクレーン

L-3601

3,600トンの吊り上げ能力を持ち世界でも最大級のクレーン船です。

  • 総トン数: 12,214t
  • 主要寸法: 長さ 105.6m × 幅 約46.0m × 深さ 約7.5m
  • 最大吊能力: 約36,00t

深層混合処理船

ポコム12号

本船は、改良軸を回転させながら軟弱な海底地盤に貫入させ、セメント系安定処理剤を注入しながら撹拌・混錬し、セメントで改良された円柱を海底地盤に作る CDM工法(Cement Deep Mixing Method)の深層混合処理船です。

  • 主要寸法: 長さ 60.0m × 幅 30.0m × 深さ 4m
  • 櫓全長: 61.3m
黄鶴

本船は、ハイブリッドシステムを搭載し、排出ガス抑制とエネルギーを効率的に利用する、環境に配慮した次世代作業船です。 本船は、国内港湾施設の大水深化・耐震化に従事しております。

  • 主要寸法: 長さ 70.0m × 幅 32.0m × 深さ 2.65m
  • 櫓全長: 61.0m

アンカーハンドリング・タグ・サプライ船

POSH CHAMPION
  • 総トン数: 約3,200t
  • 主要寸法: 長さ 約75m × 幅 約18m × 深さ 約8.1m

プラットフォーム サプライ船

PACIFIC LEADER
  • 貯槽容量: 約5,300t
  • 主要寸法: 長さ 約97m × 幅 約20m × 深さ 約9m

オーシャン・トーイング・タグ

TERASEA FALCON
  • 総トン数: 約3,500t
  • 主要寸法: 長さ 約75m × 幅 約18m × 深さ 約8m