- コンテナ船
- 呉
MAERSK EL PALOMAR
| 主要寸法 | 全長 335.0 m x 幅 51.00 m x 深さ 27.10 m x 喫水 16.00 m |
|---|---|
| 総トン数 | 127,832 |
| 主機関 | MITSUI-MAN-B&W 7G95ME-C10.5 ディーゼル機関1基 |
| 定員 | 30名 |
| 船級 | DNV |
| 船籍 | Singapore |
実績紹介： 呉
- コンテナ船
- 呉
ONE INSPIRATION
| 主要寸法 | 全長 399.95 m x 幅 61.40 m x 深さ 33.20 m x 喫水 16.50 |
|---|---|
| 総トン数 | 235,311 |
| 主機関 | MITSUI-MAN-B&W 9G95ME-C10.6 ディーゼル機関1基 |
| 定員 | 34名 |
| 船級 | DNV |
| 船籍 | Liberia |
- コンテナ船
- 呉
ONE INNOVATION
| 主要寸法 | 全長 399.95 m x 幅 61.40 m x 深さ 33.20 m x 喫水 16.50 m |
|---|---|
| 総トン数 | 235,311 |
| 主機関 | MITSUI-MAN-B&W 9G95ME-C10.6 ディーゼル機関1基 |
| 定員 | 34名 |
| 船級 | DNV |
| 船籍 | Liberia |
- コンテナ船
- 呉
WAN HAI 363
| 主要寸法 | 全長 203.50m x 幅 34.80 m x 深さ 16.60 m x 喫水 11.50 m |
|---|---|
| 載貨重量 | 36,776トン |
| 総トン数 | 30,776 |
| 主機関 | MAN-B&W 7S70ME-C10.5-HPSCR ディーゼル機関1基 |
| 航海速力 | 21.50ノット |
| 定員 | 25名 |
| 船級 | ABS/CR |
| 船籍 | シンガポール |
- コンテナ船
- 呉
WAN HAI 360
| 主要寸法 | 全長 203.50m x 幅 34.80 m x 深さ 16.60 m x 喫水 11.50 m |
|---|---|
| 載貨重量 | 36,776トン |
| 総トン数 | 30,776 |
| 主機関 | MAN-B&W 7S70ME-C10.5-HPSCR ディーゼル機関1基 |
| 航海速力 | 21.50ノット |
| 定員 | 25名 |
| 船級 | ABS |
| 船籍 | シンガポール |
- 海洋構造物
- 呉
BLUE WIND
| 主要寸法 | 全長142.8m × 幅50.0m × 深さ11.0m |
|---|---|
| 総トン数 | 23,539t |
| 航海速力 | 11ノット |
| 最大搭載人員 | 130名 |
| 船級 | 日本海事協会 |
| 船籍 | 東京 |
| 推進システム | アジマススラスター 3,800kW × 3台 |
| スラスタ | 昇降式アジマススラスター 3,200kW × 1台 トンネルスラスタ 3,200kW × 2台 |
| 発電機 | 4,630kW × 4台、1,425kW × 2台 |
| ジャッキングシステム | ラック＆ピニオン電動駆動式 |
| レグ | 92m × 4本 |
| メインクレーン | テレスコピック型旋回式クレーン 最大揚重能力 2,500t（収縮時）、1,250t（ブーム伸張時） |
- コンテナ船
- 呉
WAN HAI 357
| 主要寸法 | 全長203.50m × 幅34.80m × 深さ16.60m × 喫水11.50m |
|---|---|
| 載貨重量 | 36,776t |
| 総トン数 | 30,776t |
| 主機関 | MAN-B&W 7S70ME-C10.5 ディーゼル機関1基 |
| 航海速力 | 21.50ノット |
| 定員 | 25名 |
| 船級 | ABS |
| 船籍 | シンガポール |
- コンテナ船
- 呉
WAN HAI 355
| 主要寸法 | 全長203.50m × 幅34.80m × 深さ16.60m × 喫水11.50m |
|---|---|
| 載貨重量 | 36,776t |
| 総トン数 | 30,776t |
| 主機関 | MAN-B&W 7S70ME-C10.5 ディーゼル機関1基 |
| 航海速力 | 21.50ノット |
| 定員 | 25名 |
| 船級 | ABS |
| 船籍 | シンガポール |
- 原油タンカー
- 呉
TENSHO
| 主要寸法 | 全長339.5m × 幅60.00m × 深さ28.50m × 喫水21.05m |
|---|---|
| 載貨重量 | 310,924t |
| 総トン数 | 160,698t |
| 主機関 | W7X82 ディーゼル機関1基 |
| 航海速力 | 15.40ノット |
| 定員 | 34名 |
| 船級 | NK |
| 船籍 | リベリア |
- 原油タンカー
- 呉
TOWA MARU
| 主要寸法 | 全長339.5m × 幅60.00m × 深さ28.50m × 喫水21.05m |
|---|---|
| 載貨重量 | 311,028t |
| 総トン数 | 160,709t |
| 主機関 | W7X82 ディーゼル機関1基 |
| 航海速力 | 15.45ノット |
| 定員 | 34名 |
| 船級 | NK |
| 船籍 | 日本 |
- コンテナ船
- 呉
WAN HAI 329
| 主要寸法 | 全長 203.50m x 幅 34.80 m x 深さ 16.60 m x 喫水 11.50 m |
|---|---|
| 載貨重量 | 37,160トン |
| 総トン数 | 30,468 |
| 主機関 | MAN-B&W 7S70ME-C10.5 ディーゼル機関1基 |
| 航海速力 | 21.60ノット |
| 定員 | 25名 |
| 船級 | ABS |
| 船籍 | シンガポール |
- コンテナ船
- 呉
WAN HAI 328
| 主要寸法 | 全長 203.50m x 幅 34.80 m x 深さ 16.60 m x 喫水 11.50 m |
|---|---|
| 載貨重量 | 37,160トン |
| 総トン数 | 30,468 |
| 主機関 | MAN-B&W 7S70ME-C10.5 ディーゼル機関1基 |
| 航海速力 | 21.60ノット |
| 定員 | 25名 |
| 船級 | ABS |
| 船籍 | シンガポール |
- コンテナ船
- 呉
WAN HAI 327
| 主要寸法 | 全長 203.50m x 幅 34.80 m x 深さ 16.60 m x 喫水 11.50 m |
|---|---|
| 載貨重量 | 37,160トン |
| 総トン数 | 30,531 |
| 主機関 | MAN-B&W 7S70ME-C10.5 ディーゼル機関1基 |
| 航海速力 | 21.60ノット |
| 定員 | 25名 |
| 船級 | NK |
| 船籍 | シンガポール |
- コンテナ船
- 呉
WAN HAI 326
| 主要寸法 | 全長 203.50m x 幅 34.80 m x 深さ 16.60 m x 喫水 11.50 m |
|---|---|
| 載貨重量 | 37,160トン |
| 総トン数 | 30,531 |
| 主機関 | MAN-B&W 7S70ME-C10.5 ディーゼル機関1基 |
| 航海速力 | 21.60ノット |
| 定員 | 25名 |
| 船級 | NK |
| 船籍 | シンガポール |
- コンテナ船
- 呉
WAN HAI 325
| 主要寸法 | 全長 203.50m x 幅 34.80 m x 深さ 16.60 m x 喫水 11.50 m |
|---|---|
| 載貨重量 | 37,160トン |
| 総トン数 | 30,676 |
| 主機関 | MAN-B&W 7S70ME-C10.5 ディーゼル機関1基 |
| 航海速力 | 21.60ノット |
| 定員 | 25名 |
| 船級 | DNVGL/CR |
| 船籍 | シンガポール |
- 海洋構造物
- 呉
SANHA LPG FPSO
| 主要寸法 | 長さ 230.0m × 幅 49.0m × 深さ 29.3m |
|---|---|
| 総トン数 | 111,246t |